Kamu Harus Tahu! Inilah Istilah-Istilah Penting dalam Dunia Balap Tamiya

Dalam dunia Mini 4WD (Tamiya), para racer tidak hanya berlomba adu kecepatan, tetapi juga adu strategi, keahlian teknik, dan kedisiplinan mengikuti regulasi. Supaya kamu bisa makin paham dan siap ikut kompetisi, berikut adalah istilah-istilah yang wajib kamu ketahui:

1. BTO (Best Time Overall)
BTO adalah istilah untuk mobil dengan catatan waktu tercepat dalam satu event race. Gelar ini adalah kebanggaan tersendiri karena untuk mencapainya, seorang racer harus menyusun setelan mobil paling optimal berdasarkan kondisi lintasan. BTO bisa dibilang sebagai puncak prestasi karena sangat bergantung pada keterampilan menyetel gear, roller, ban, pemberat, hingga pemilihan motor dan baterai.

2. BTO Sesi
BTO sesi merupakan pencapaian waktu tercepat dalam durasi waktu tertentu, misalnya per 1 jam, 2 jam, atau 5 jam tergantung aturan penyelenggara lomba. BTO sesi memungkinkan lebih banyak racer meraih prestasi meskipun belum menembus waktu BTO utama. Jadi, walau belum rekor event, waktu tercepatmu dalam sesi tertentu tetap bisa diakui.

3. Limit (Batas Waktu Aman)
Limit digunakan untuk mencegah peserta “main aman” hanya demi finish. Rumusnya:
Limit = BTO + 1,5 detik
Contoh: Jika BTO adalah 12,87 detik, maka limitnya 14,37 detik. Jika mobilmu mencetak waktu lebih dari 14,37 detik, maka dianggap gagal atau tidak lolos seleksi.

Limit ini menjaga sportivitas agar semua peserta tetap menargetkan kecepatan maksimal, bukan cuma sekadar finish pelan-pelan. Mobil yang terlalu lambat tidak adil jika bisa bersaing hanya karena stabil, padahal balapannya berbasis kecepatan.

4. Race Director
Race Director adalah orang yang bertanggung jawab atas seluruh jalannya perlombaan. Ia biasanya juga merangkap MC (Master of Ceremony), yang mengumumkan jadwal race, hasil lomba, hingga keputusan final saat ada komplain. Posisi ini sangat penting karena menentukan kelancaran event.

5. Scrut (Scrutineering)
Scrut adalah proses pengecekan teknis sebelum race. Mobil akan diperiksa apakah sudah sesuai dengan peraturan, termasuk ukuran ban, berat total, jenis motor, hingga setelan gear dan roller.
Jika tidak lolos scrut, mobil harus diperbaiki. Jika tetap tidak sesuai atau melakukan pelanggaran berulang, tim bisa mendapat peringatan atau bahkan diskualifikasi.

6. Kupon
Kupon adalah sistem tiket untuk ikut balapan. Racer harus membeli kupon sebelum bisa mendaftar ke race.
Contoh: Harga 1 kupon = Rp 1.000. Jika kamu beli 100 kupon seharga Rp 100.000, maka kamu dapat 100 kesempatan untuk race. Kupon juga bisa digunakan untuk gacha (draw) atau pembagian hadiah tertentu.

7. Peringatan (Warning)
Dalam banyak event, sistem peringatan diberlakukan untuk mendisiplinkan peserta. Umumnya berlaku sistem 3x atau 5x peringatan.
Contoh kasus:

– Anggota tim A menggunakan ban yang tidak sesuai ukuran saat scrut → Peringatan 1

– Anggota tim B dari tim yang sama melanggar regulasi lainnya → Peringatan 2

– Jika total tim mencapai batas peringatan (misalnya 3x), maka tim akan dicoret dari lomba. Ini berlaku per tim, bukan per individu. Jadi, semua anggota tim harus disiplin.

8. Bye (Babak Lolos Otomatis)
Bye adalah situasi di mana dua mobil dari satu tim berada dalam race yang sama, sehingga mereka otomatis lolos ke babak selanjutnya tanpa harus bertanding melawan tim lain.
Kondisi ini bisa dianggap sebagai keberuntungan atau hasil strategi tim yang mampu menyebar mobilnya secara cermat dalam race. Bye bisa memberi peluang istirahat sekaligus hemat risiko mobil rusak sebelum babak atas.

Dunia Tamiya tidak hanya soal mobil kecil yang berlari di lintasan. Ada seni, strategi, kerja tim, dan kedisiplinan dalam setiap race. Dengan memahami istilah-istilah ini, kamu bisa makin siap terjun ke dunia Mini 4WD, tahu cara berkompetisi dengan sehat, dan tentu saja—lebih besar peluangnya buat jadi juara.

Kalau kamu ingin belajar lebih dalam tentang teknik tuning atau strategi race, yuk gabung komunitas atau ikuti terus konten edukatif dari tim seperti FN Toys!